• Malta Airshow 2015. Часть 2 - полеты.

    Полеты начались во второй половине дня, с прохода Alouette III с государственным флагом Мальты. Кстати, этот борт и два его собрата когда-то принадлежали ливийской военной миссии на Мальте. Вообще, Мальтийские ВВС самые "мирные" в Евросоюзе, Воздушное крыло Мальты не имеет собственного ударного компонента, так как используется исключительно для проведения поисково-спасательных работ на море.


    Эффектно открыли пилотажную программу польские летчики из Zespol Akrobacyjny "Orlik", выступающие на пяти самолетах PZL-130 Orlik TC-I и двух PZL-130 Orlik TC-II. В общем эффектно и красиво.

    Далее на шоу был продемонстирован вертолет Agusta Westland AW-149. За основу этого типа был выбран проект гражданского вертолета AW-139, но модификация AW149 отличается удлиненным фюзеляжем, трансмиссией и двигателями повышенной мощности. Вертолет оптимизирован для военного рынка и предназначен для круглосуточных полетов при любых погодных условиях.

    После итальянцев свое мастерство показали летчики ВВС Мальты на вертолете AW-139 (Всего в ВВС Мальты два таких борта) и самолете Beechcraft B200.

    А дальше была одно из самых интересных для меня выступлений - впервые я видел показательные выступления Royal Navy Black Cats, правда выступали британцы на нераскрашенных Westland Lynxб но впечатление произвели очень положительное. Кстати, до 2004 года группа называлась "Две рыси", что как-бы намекает).

    "Котов" сменили итальянцы (также базируются на Мальте с парой Agusta AB212) которые показали сценку "спасение рядового, Росси (или Бьянки?)" с вертолета, после чего с неба таки побросали людей. Но с парашютами - The Tigers Parachute Display Team приземлились в центр поля и бодро отрапортовали кому-то из правительста Мальты, что в небе все хорошо.

    Ну, а самое красивое шоу в этот день продемонстрировала швейцарская группа высшего пилотажа, со скромным названием "Команда PC-7" (PC-7 Team). Точность и слаженность маневров действительно внушает уважение, можно, наверное сравнить с швейцарскими часами - я такого еще ни разу не видел в исполнении винтовых самолетов. А в PC-7 Team летают девять бортов Pilatus PC-7.

    Закрывал шоу бельгийский F-16, но, к сожалению солнце переместилось в критичную точку и красивых снимков не получилось...
























































































    Часть первая - статика.

    Собственно, еще раз хочу поблагодарить всех, без кого этот визит на поле аэропорта Лука не состоялся:
    Oxana Bezzina
    Daniel Bezzina
    Press service Malta Airshow
    IPMS Malta
    Надеюсь, в 2016 году шоу будет не менее интересным.