Ка-32Т из Ка-28 Амодел

[STARый]

Пакетик (да и сетки травло думаю) надо аккуратнейшим образом грунтовать/красить дабы ячейки не залило.
Эх была когда то задумка взять Ка-27 звезды или Ка-28 амодела и разлохматить их досконально - вскрыть капоты и лючки, поставить моторы хелирезинкитс, а ВСУ и гидроагрегаты сделать самому. Но что то я не смог заказать их продукцию, поэтому пока отложил...

[Venom]

Пакетик (да и сетки травло думаю) надо аккуратнейшим образом грунтовать/красить дабы ячейки не залило.
Эх была когда то задумка взять Ка-27 звезды или Ка-28 амодела и разлохматить их досконально - вскрыть капоты и лючки, поставить моторы хелирезинкитс, а ВСУ и гидроагрегаты сделать самому. Но что то я не смог заказать их продукцию, поэтому пока отложил...

Да, у хелирезинкитс много интересных дополнений по внутренностям разных вертушек. Как раз урвал в интернет-магазине максмоделс72 кабину от них и ещё кое-что для ми8. Но теперь там надо ждать открытия предзаказов на хелирезин... Сколько - не известно. Поглядываю туда.

А я как раз не очень люблю раскапоченные вертолеты, для меня излюбленная конфигурация - 'готов к запуску' или 'только что выключился' :-)

[STARый]

По поводу раскопоченных моделей: я такой же версии придерживался пока в коллекции не появились несколько вертолётов одного семейства, допустим Ми-1МГ, МУ, М + на очереди Ми-1 от грани. Вот тут то меня и посетила мысль что одного из представителей семейства можно как то нестандартно собрать...внести так скажем некоторое разнообразие... То же самое допустим по семейству Ми-24 или Ка-50 (из них ничего пока не собирал). Но есть и другая задумка в долгосрочных планах, допустим собрать вертолёт в полётной конфигурации и подвесить типа летит (к примеру у тех же Ми-24 или Ка-50 сложить стойки или у Ми-8 их разгрузить), но тут другая технически сложно реализуемая проблема - как создать имитацию вращения винтов...просто загнуть лопасти вверх можно, но всё равно не то будет. Вот кстати поле для деятельности афтермаркетчиков - придумать "типо вращающийся винт", правда сам не знаю как это реализуемо... Когда то видел сюжет на ютубе как для истребителей ВОВ делают имитацию вращения винта, там просто на круглый прозрачный диск наносят аэром размытые плоски винта расширяющиеся в конце. Но у нас проблема - есть втулка винта.

[Venom]

По поводу раскопоченных моделей: я такой же версии придерживался пока в коллекции не появились несколько вертолётов одного семейства, допустим Ми-1МГ, МУ, М + на очереди Ми-1 от грани. Вот тут то меня и посетила мысль что одного из представителей семейства можно как то нестандартно собрать...внести так скажем некоторое разнообразие... То же самое допустим по семейству Ми-24 или Ка-50 (из них ничего пока не собирал). Но есть и другая задумка в долгосрочных планах, допустим собрать вертолёт в полётной конфигурации и подвесить типа летит (к примеру у тех же Ми-24 или Ка-50 сложить стойки или у Ми-8 их разгрузить), но тут другая технически сложно реализуемая проблема - как создать имитацию вращения винтов...просто загнуть лопасти вверх можно, но всё равно не то будет. Вот кстати поле для деятельности афтермаркетчиков - придумать "типо вращающийся винт", правда сам не знаю как это реализуемо... Когда то видел сюжет на ютубе как для истребителей ВОВ делают имитацию вращения винта, там просто на круглый прозрачный диск наносят аэром размытые плоски винта расширяющиеся в конце. Но у нас проблема - есть втулка винта.

Не исключаю, что афоризм "аппетит приходит во время еды" верен и в данном случае. То есть, например, я пока ещё не пробовал собирать ничего с открытыми кабинами/дверями/капотами - вот меня и не тянет. Если когда-нибудь попробую - может и потянет Пока же нестандартность и разнообразие для себя вижу в сфере всевозможных мелких особенностей конструкции конкретного изображаемого борта, ну и конфигурации подвесного вооружения там, где оное присутствует. А индивидуальных особенностей у представителей практически любого типа отечественных вертолётов хватает.

Что касается имитации вращения винтов - тут, на мой взгляд, только один вариант - это при сборке модели обеспечивать возможность их вращения, либо "пассивно" под действием внешних сил, либо посредством какого-нибудь моторчика. Последнее успешно реализуется в 48-м масштабе (вкупе со всевозможными огоньками, фарами и т.п.), но вот в 72-м масштабе пока что-то не попадались такие примеры. С удовольствием занялся бы 48-ым, но пока негде развернуться А имитация "динамики в статике" посредством размытых лопастей на прозрачных дисках, честно говоря, не очень мне нравится. Видел, как таким образом "оживляли" старую советскую модель, кажется, Ан-24, у которой винты как раз были даны в виде прозрачных дисков - но, пожалуй, только там это и было удачным решением. И тем более оно не подходит для вертолётов. А другого, думаю, нам и не дано.

Кстати, возвращаясь к теме ветки - никак не могу определиться с "провисом" лопастей на Ка-32. Вроде бы на стоянке они не настолько сильно гнутся, как, например, на Ми-8. Но и совсем не дать "провис" было бы тоже неправильно. Думаю, нужен какой-то очень деликатный способ их изгибания. Боюсь с непривычки перестараться.

[Мыхайло]

С травлением, наверно, не буду заморачиваться. Где-то в запасниках валялись кусочки пластиковой решётки, но там ячейка немасштабно велика...
Так что, скорее всего, пакетик. Его, думаю, приклеивать куда проще, учитывая его мягкость и кривизну поверхности.

Для этих целей идеально подходят сетки от индикаторных радиоламп.

[Venom]

Для этих целей идеально подходят сетки от индикаторных радиоламп.

Не думаю, что смогу такое раздобыть в ближайшем будущем. А вообще - надо поэкспериментировать с разными подручными материалами.

Что касается окраски решёток - скорее всего, надо их аккуратно замаскировать скотчем до окончания всех окрасочных работ на фюзеляже, а самих их, думаю, нужно окрасить каким-то тёмным цветом для пущей смотрибельности.

[Мыхайло]

Не думаю, что смогу такое раздобыть в ближайшем будущем. А вообще - надо поэкспериментировать с разными подручными материалами.

Можно на раскладках поискать у старьёвщиков, возможно попадутся. Хотя - да, это уже редкость. Мне в своё время один очень хороший моделист подогнал комплект. Как ваприант - можно травлёные сеточки найти, но я с ними нткогда дела не имел.

Что касается окраски решёток - скорее всего, надо их аккуратно замаскировать скотчем до окончания всех окрасочных работ на фюзеляже, а самих их, думаю, нужно окрасить каким-то тёмным цветом для пущей смотрибельности.

Не парьтесь - просто аккуратно грунтуйте места где есть сетки и ничего не зальётся ни грунтом, ни краской.
Специально сеточки не надо ТЁМНЫМ выделять. Достаточно после окраски пройтись сухой кистью с металликом. Смотрибельности будет больше чем достаточно...

[Venom]

Не парьтесь - просто аккуратно грунтуйте места где есть сетки и ничего не зальётся ни грунтом, ни краской.
Специально сеточки не надо ТЁМНЫМ выделять. Достаточно после окраски пройтись сухой кистью с металликом. Смотрибельности будет больше чем достаточно...

Спасибо! Принял к сведению!

[Venom]

Очень потихоньку продолжаю работу. А точнее - буксую на одной и той же группе этапов. Тому есть, конечно, и субъективные причины - иной раз вроде идёшь с работы и думаешь - вот я сегодня пособираю Кашку... а пока дойдёшь - уже ни на что и не тянет, да и времени нет. Но присутствуют причины и вполне объективные - очень уж, на мой взгляд, непростое членение основных узлов фюзеляжа в Амоделовском наборе.
Собственно, об этом ниже, а для начала несколько фото.









Вот, к примеру, как выглядит имитация выходных устройств в наборе Амодела. Собираются они так, что через них в глубине проходит имитация некоего вала. Вот как-то не приходило мне в голову заглядывать так глубоко в сопла реальной Кашке, чтобы оценить, насколько сия задумка Амодела добавляет или не добавляет реализма по сравнению с набором Звезды, в котором сопла решены совсем по-другому (как - отснять я вовремя не догадался, но думаю, что многие как минимум видели набор Звезды). У Амодела сопла собираются из двух разделённых по горизонтали половин, что с учётом технологии ЛНД явно не добавляет уверенности в придании им правильной геометрической формы... к тому же между ними, volens nolens, образуется щель, которую надо как-то ликвидировать. Борьба со щелью отняла приличный объём сил и времени, и, судя по всему, она ещё не закончена. А ведь форма сопла является очень выразительным "штрихом" к облику модели Ка-27/32...

На других фото я "скидал в кучу" детали узла двигательного отсека и "накинул" их сверху на фюзеляж просто для наглядности. Стыкуемость там, конечно, та ещё. Подгонять придётся изрядно.
А самое печальное - как видно даже на небрежно "скиданных в кучу" деталях, "вылет" сопла за пределы габаритов фюзеляжа получается маловат по сравнению с реальным вертолётом (см. ниже).



Подумываю о том, чтобы обрезать в определённом месте эти амоделовские "макаронины", форма которых мне не очень импонирует, и как-то "нарастить" выходные устройства кусками соответствующих деталей из набора Звезды. Вечером примерю, возможно ли это осуществить на практике.

Кроме того, мне совсем не нравятся "жабры" на двигательном отсеке в амоделовском наборе. Какие-то они совсем невыразительные. Вообще деталь эта очень деликатная, здесь легко всё испортить. Кажется, у Звезды эта черта внешнего облика Кашки показана чуть лучше. Тут вижу три варианта развития событий - либо оставить всё как есть (маложелательно), либо вырезать куски из капота Звезды и вклеить сюда, либо хвататься за "пивжесть" и пытаться сделать "жабры" самому (кажется затруднительным - и больше всего напрягает вопрос - как "выбрать" толщину пластика, чтобы затем вклеить "жабры"?).

За сим, пожалуй, прерву повествование. Буду очень признателен за мнения, советы, комментарии.

[Мыхайло]

Всё бы хорошо, но фотки не отображаются...