AgustaWestland AW-139 - самодел?

[Venom]

Давно уже решаюсь начать данную тему, да всё никак не могу решиться.
Собственно, и давно уже испытываю желание собрать модель вертолёта AgustaWestland AW-139.







Нравится мне этот вертолёт своей "породистой" внешностью, относительно солидными габаритами, разнообразием эксплуатантов и, соответственно, вариантов всевозможного "обвеса" (длинный/короткий нос, сдвижные/"распашные" двери салона, разные дополнения для военных или поисково-спасательных вариантов) и схем окраски. Примечателен он и тем, что, помимо Италии и США, его в небольших количествах собирают также и в России, на заводе в подмосковном Томилино. Помимо VIP-вариантов, в нашей стране AW139 эксплуатируется в СЛО "Россия", и ещё одна-две машины - в силовых структурах.

Казалось бы, всё это прекрасно, но есть одна досадная мелочь - на сегодняшний день мне не известна ни одна сборная модель данного типа вертолёта, которая имелась бы в продаже, равно как и планы какого-либо из производителей моделей выпустить такую модель в обозримом будущем. Может, конечно, я как-то не так ищу, но... всё, что предлагает мне гугель, это в конечном итоге готовые модели, которые, к тому же, совсем не похожи на живой вертолёт. Если же кому-либо известна иная информация на сей счёт, то я буду за неё очень признателен и, как знать, возможно это приведёт меня к осуществлению своей задумки иными, более лёгкими и менее радикальными путями

А так - давно уже вынашиваю идею первого на своём опыте основательного самодела. Конечно, с моим пока ещё ничтожным опытом даже "искоробочной" сборки моделей это звучит неоправданно смело, но иначе, как мне представляется, на сегодняшний день вышеуказанного результата не достичь. Решил разместить данную тему в разделе, относящемся к масштабу 1/72, так как именно на этот масштаб я, скорее всего, буду ориентироваться в своей практической работе, если таковая начнётся.

Детальных чертежей AW139 я пока не нашёл и, если честно, сомневаюсь, что таковые вообще можно найти в интернетах. Но был бы рад ошибиться У меня есть некоторая документация по вертолёту, в том числе общие виды с размерами, а также описание и изображения отдельных узлов и элементов конструкции. Ну и защищённая дипломная работа, но она мало поможет

Далее, с Вашего позволения, перейду к некоторым теоретизированиям о будущей практической работе. Понимаю, что пока всё это лишь "вода", но тем не менее буду крайне признателен за комментарии, советы, мнения и т.п.

1. Геометрия фюзеляжа вертолёта представляется мне весьма непростой. В связи с этим есть мысль вспомнить детство и сначала выпилить деревянного "болвана" для фюзеляжа или какой-либо значительной его части, и потом на его основе сделать формы, а затем отливкой из смолы или вакуум-формовкой изготавливать фюзеляж единой деталью или по частям.

Вот тут, например, делают RC-модель AW139 примерно таким образом, только формы изготавливают, кажется, иным путём:
https://rc.runryder.com/helicopter/t.../?p=5546852#RR

2. С другой стороны, можно пойти по пути "каркас+обшивка", что кажется несколько более простым способом, поскольку не потребует изучения технологии литья из смолы и, кажется, позволит ограничиться использованием листового пластика и двухкомпонентной шпаклёвки.
Вот тут делают что-то подобное, но опять-таки для RC-модели и, соответственно, с использованием иных материалов для изготовления:
http://heli.waldorf.pl/viewtopic.php...er=asc&start=0

3. Казалось бы, можно "драконить" готовые модели других типов, которые могут иметь детали похожей формы, особенно в части остекления кабины и т.п. Но здесь я пока вижу лишь приблизительное внешнее сходство (по форме остекления) с Westland Lynx, да и то есть у меня серьёзные сомнения. Часто встречается в литературе утверждение, что AW139 "позаимствовала" несущую систему от A129 Mangusta, но похоже, что на практике это совсем не ведёт к возможности "позаимствовать" соответствующие детали из какой-нибудь модели A129 для своей AW139. Хотя бы потому, что в нашем случае несущий винт имеет пять лопастей, а не четыре, как на A129. По более мелким узлам я сравнений с другими моделями пока не проводил.

В общем, есть над чем поразмыслить на досуге... Буду рад любым соображениям по данному вопросу.

[Мыхайло]

Задумка интересная. Удачи.
Думаю Вам будет полезен опыт Марата, поищите его стройки в сети.

[Venom]

Задумка интересная. Удачи.
Думаю Вам будет полезен опыт Марата, поищите его стройки в сети.

Спасибо! Стройки Марата давно посматриваю, но моё "кунг-фу" в этом плане пока ещё не настолько сильно впрочем, тут пока не начнёшь и не попробуешь - не поймёшь.

[Мыхайло]

Ну можно ещё стройку Як-24 посмотреть от Димы Буренко....

[Ил]

Подпишусь, серьезный проект.

[Venom]

Подпишусь, серьезный проект.

Спасибо! правда, думаю, что он будет очень затяжным...
По поводу 72-го масштаба начинаю несколько сомневаться. Не лучше ли будет в 48-м... С одной стороны, при отсутствии умения, кажется, проще выдерживать точную геометрию деталей, но с другой - 48 масштаб более требователен к деталировке. Да и выбиваться из ряда уже закупленных на будущее моделей в 72-м не хочется.
Вообще думаю начать с отрисовки и масштабирования схем в кореле, дальше уже смотреть, как можно на основании имеющихся схем сварганить "каркас", чтобы задать где надо формы сечений.

[Venom]

Между делом подсмотрел вот тут:

http://scalemodels.ru/modules/forum/...er=asc&start=0

технологию изготовления деревянного "болвана" для "мастер-модели", пришёл к выводу, что в принципе задачу формирования фюзеляжа с хвостовой балкой требуемой геометрии вполне можно решить таким способом. Если удастся извлечь необходимую информацию о размерах, формах сечений...
Вопрос другой - а что делать потом с этой "мастер-моделью"? Попытаться сделать "вакуху"?